食物里程最小化之基進含義

　　一般而言，是從節能減碳、友善環境之觀點，主張食物里程最小化，但這一觀點有其侷限，如果發展出再生能源且零排碳之長程運輸載具，則食物里程最小化之主張就不能成立。

　　食物里程之基進含義，應是為滿足在地之食物需求與各種公共需求而有計劃生產，反對將農作物、畜產、水產當作完完全全之商品，反對以賺取最多貨幣、最大利潤為目的之生產。

　　將食物運至遠處，只有三種可能，一是賑濟，二是援助，三是賺取最多貨幣、最大利潤，前二者，非常態，第三者，則是資本主義全球化、自由貿易、農業帝國主義所欲為之。

　　而為達成第三者，必定罔顧在地之食物需求及各種需求，及對地球之環境責任、氣候責任，及糧食人權，因為將食物運銷至遠處，幾乎是賣給食物過剩但富有購買力之地區，但絕無可能賣給無購買力但食物需求急迫之地區。

　　食物里程之基進含義當然也反對都市擴張、徵收農地並予快速大面積水泥化，並要求都市盡可能食物自給自足，善用都市內各種空間生產食物。

　　我們倡議及推動「農業首都」與農業縣食材之各種在地採購方案，即是為了貫徹食物里程最小化，為了抑制都市向外資本主義擴張，以朝向『田園都市』發展，以在公園、天台、陽台、廣場、分隔島．．．等一切可能空間農耕、種植，及盆栽，既能改善都市空氣品質與環境品質，且能降低熱島效應，同時節電，並使都市綠意盎然，生機勃勃，讓市民享受農事勞動之樂趣。

　　食物里程最小化→宜居城市／田園城市→城鄉均衡發展。

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